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韩联社称,专家认为,朝鲜版“伊斯坎德尔”导弹的飞行高度为45-50公里,飞行期间可变轨突防,韩军现役的反导系统射程为40多公里的“爱国者-3”防空导弹以及拦截50公里以上弹道导弹的“萨德”系统恐难拦截这种近程导弹。朝鲜发射的导弹外形与韩国《2018国防白皮书》中提及的一款导弹几乎一致,对此崔贤洙说,朝鲜发射的导弹与白皮书中记录的武器系统外形上有相似的部分,但还需对此次朝鲜发射的型号、参数和特点进行分析。韩美两国正在紧密合作精确分析。

未来中国的新能源汽车市场竞争将非常激烈,而特斯拉未必能出类拔萃。对于特斯拉在华降价一事,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,“特斯拉在中国的品牌效应并没有有效率地转换为销售量,核心在于在中国本土化上出现了问题。”张君毅持类似观点。“特斯拉在美国很成功,但在中国不是那么成功,因为它没有那么了解中国市场。特斯拉的竞争对手,其实不光造车新势力,传统豪华汽车品牌也不会示弱,他们到2021、2022年也会上市更为成熟的新能源车型。”

2008年后,美国、欧盟与日本等发达经济体开始了激进的量化宽松政策,向市场注入大量廉价的流动性,希望稳定金融市场并刺激私人部门的投资。但是,私人部门并没有因为低利率而大举投资,除了野村证券首席经济学家辜朝明所说的“修复资产负债表”因素外,很重要的原因是在经济发展过程中贫富分化导致需求不足,导致私人部门即使面对最低的利率也不会借款投资。从美国的情况看,公司债务不断增加的一个主要原因是上市公司回购股票,而股市的不断上涨与绝大部分人无关:因为普通人没有钱投入。因此,这种造富方式也无法带来更多繁荣。

中国在人工智能上面的受益会不会也很大?还没那么快。因为中国的工业刚刚摆脱从手工走向机械化,机械化要走到自动化,自动化走到信息化,这时人工智能才有用。所以,中国人工智能发挥作用的时间还很慢。18、挪威广播公司 Philip Lote:您觉得5G和人工智能会怎样改变社会以及我们的生活方式?

本报记者张欣培上海报道距首批科创板企业的亮相越来越近,科创板转融通业务也在加紧推出。4月30日,科创板转融通和转融券细则正式出台。5月11日,上交所举办首次科创板全网测试。21世纪经济报道记者了解到,此次测试仅局限在部分券商,后续仍将会进行一系列测试。5月13日,上交所举办的科创板会员相关业务培训上,特别对科创板转融通证券出借与转融券业务做了明确介绍。

网民“李俊”认为,目前我国的夜间消费相对滞后,尤其是北方地区待发掘的空间还很大。随着城市化进程不断推进,我国夜间经济将会保持强劲增长态势。夜间旅游项目是亟待开发的蓝海。网民“叶子”提出,发展夜间经济须避免千城一面,要结合城市特点、深挖文化内涵。例如,哈尔滨围绕冰雕夜景下功夫,上海突出海派文化的韵味,开封复原宋代的东京梦华……这样不生拗硬造、因地制宜的发展才是好思路。

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